京唐薄規(guī)格中厚板車船直取裝船工藝實(shí)現(xiàn)新突破

京唐薄規(guī)格中厚板車船直取裝船工藝實(shí)現(xiàn)新突破

近日，載運(yùn)2312.96噸薄規(guī)格中厚板“永星61”輪封艙起航，標(biāo)志著京唐公司成品碼頭薄規(guī)格中厚板車船直取裝船工藝實(shí)現(xiàn)新突破。

進(jìn)入四季度，京唐運(yùn)輸部以貫徹落實(shí)集團(tuán)“三創(chuàng)”交流會(huì)精神為動(dòng)力，緊緊圍繞公司經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)大局，聚焦中厚板車船直取工藝開展攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)、銷、運(yùn)高效運(yùn)行。結(jié)合海運(yùn)中厚板訂單，運(yùn)輸部聯(lián)合銷售管理部提前梳理產(chǎn)品規(guī)格，對(duì)同批次同規(guī)格產(chǎn)品制定發(fā)運(yùn)計(jì)劃。協(xié)同中厚板事業(yè)部按照訂單要求，組織單重4—5噸薄規(guī)格中厚板三層碼放裝車，為后續(xù)裝船作業(yè)打好基礎(chǔ)。同時(shí)，運(yùn)輸部港口作業(yè)區(qū)合理匹配船舶配積載，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管控，有效保障了裝船作業(yè)的順穩(wěn)。

薄規(guī)格中厚板車船直取裝船新工藝的成功運(yùn)用，將進(jìn)一步提高公司產(chǎn)成品直取比例，降低物流運(yùn)輸成本，提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。